1) ПТС или СОР (свидетельство о регистрации в ГИБДД) лицевая страница;
2) Подробное описание детали (если заказываете фары, стоп-сигнал отправляете его оригинальный номер; если заказываете бампер нужно отправить данные о предпочитаемом цвете (желательно код краски), чтобы определить модель, вам нужно отправить фото бампера; если заказываете дверь, нужно указать какая сторона нужна);
3) Новая, б/у или китайская;
4) Оригинал или нет.

Осмотр машин в других городах Приморского края (г. Арсеньев, Находка, Чугуевка итд) будет от 15 000 руб. Ехать 4−5 часов, дорога плохая. Я теряю целый день.
Осмотр машин в Хабаровском крае. Моя зарплата: 20 000 руб. Плюс к этому: стоимость билета на поезде, гостиница, питание.
Осмотр машин в других городах РФ: по договоренности.

Если вы точно решили заказывать машину через меня и перегонять буду тоже я, сразу скидываете задаток 15 000 руб. Это делается для того, чтобы я не бегал впустую. Бывали такие случаи, когда я искал и смотрел несколько дней машины для клиента, а он передумывал. К примеру, покупал в другом месте. Получается, я бегал все эти дни зря. Как говорится, спасибо в карман не положишь.
В том случае, если клиент отказывается заказывать через меня, то эти 15 000 руб. остаются у меня. За мою работу.
А в том случае, если клиент оплатил задаток, я купил, я перегнал, эта сумма в
15 000 руб. вычитается (от расходов бензина, например).
PS: Я могу искать и смотреть машины в разных городах и в любом количестве. Если мне придется ехать в дальний город, вам надо будет доплатить за билет в поезде (такси), питание, гостиницу, а осмотр любого количества машин входит в эту стоимость).
В том случае, если клиент решил приехать за машиной сам, работает обычная схема осмотра машины. Каждый осмотр по прайсу. (Прайс на услуги смотри выше). В этом случае задаток отправлять не надо.

Когда покупаете машину надо внимательно проверять документы.
Сегодня много двойников (машины с одинаковыми госномерами).
Много подделывают ПТС, тоже надо хорошо смотреть.
Также машины могут находиться в залоге. Это тот самый случай, когда продать машину и даже подарить не получится. Такое ограничение будет действовать до тех пор, пока прежний владелец не закроет все долги. А он вряд ли будет оплачивать, если уже продал. Придется вам оплачивать чей-то залог).
Также велика вероятность купить машину, находящуюся в кредитной задолженности. Это автомобиль, купленный в кредит. На момент сделки она принадлежит банку и одновременно у него в залоге. Если кредит не закрывается, машину забирает финансовое учреждение. Если выплачивается вся сумма — авто переходит в собственность заемщика. Если вы купили такую машину, придется именно вам выплачивать остаток по кредиту.
Можно также натолкнуться на «распилы» (их режут по передним или задним стойкам крыши, соответственно внизу спереди перед передними колесными арками и сзади перед задними арками).
Карпилы (отрезают перед вместе с лонжеронами, в народе эта часть называется «телевизор» или «скат»).
Я проверяю документы машин через ГАИ и через свои каналы проверки, Поэтому если хотите приобрести авто с чистой историей, обращайтесь ко мне.

Доставка машин из Японии во Владивосток (конструкторы малолитражки- 1куб; 1,3 куб; 1,5 куб) средняя цена начинается от 250 000 руб.; конструкторы средние машины (Гайа, Ипсум, Кроун, Джипы рамные): в среднем стоимость на Гайу- от 300 000 руб., на джипы- от 500 000 руб.)

Плюс к этому надо оплатить за сборку 15 000 руб.+ доставка до транспортной компании на эвакуаторе — от 3 000 руб.- до 5 000 руб. + доставка на автовозе до Якутска (малолитражки: в среднем 45 000- 50 000 руб.; джипы: в среднем 55 000- 60 000 руб.)
В эти 250 000 входит и моя услуга. Дополнительно мне ничего оплачивать не надо.

Как и на любом аукционе, на аукционе в Японии ставят какую-то цену на машину. Кто больше даст, тот и покупает. Ежедневно в нем участвуют жители со всего мира. На стоимость машины влияет его состояние, пробег, аукционный балл. Чем меньше пробег, тем выше стоимость машины. Нереально купить хорошую машину за дешево. Такого не бывает, поэтому не надо верить сказочникам. Часто привозят из Японии самые дешевые машины с большим пробегом, все перекручивают под свой лад, «рисуют» аукционник. Конечно, стоимость их машин будет ниже. На это ведутся многие. Во Владивостоке в основном продают битые машины. Обычно люди соблазняются тем, что они стоят дешево. Там бывает много утопленников, битых машин. Покупают, радуются, что купили очень выгодно, но скоро понимают, что были обмануты.
Если вы хотите получить реальную машину из аукциона, заказывайте через меня. Я работаю напрямую с Японией. Есть представитель, который сидит «на кнопке».
В Японии работают честно. На каждую машину есть ее истинный аукционник, всегда можно посмотреть статистику, все прозрачно. Это в России любят все перекручивать. Сами понимаете, голь на выдумки хитра.
Я всегда покупаю для своих клиентов машины с хорошей характеристикой, с высоким аукционным баллом, прошедшие строгий аукцион. Никогда не привозил и не буду привозить плохие машины, поэтому и стоимость моих машин выше, чем во Владивостоке, зато вы будете твердо уверены во всех характеристиках своей машины.

Все зависит от даты заказа. К примеру, если вы заказываете в июле 2020 года, то проходными будут машины 2015 г. (сентябрь, октябрь)- по 2018г.
На таможне РФ госпошлина на них будет от 200 000 -250 000 руб. Если машина не проходная (2007−2015 гв.), пошлина будет 350 000 руб.

У гибридных авто много преимуществ. У него не жидкий, а сухой аккумулятор. Он хорошо себя зарекомендовал на холоде. Изготовлен по новым технологиям, экологически чистый, экономичный (особенно там, где много светофоров), безопасный (не то, что газ).
В -50 градусов любая машина будет мерзнуть. Воздержитесь в такие суровые дни от дальних поездок на гибриде, и все будет ОК. В Якутии машины стоят в теплых гаражах, поэтому ничего с ними не случится.
Когда покупаете гибридные машины, тоже надо быть внимательными. Сегодня часто аккумуляторы меняют прямо в пароходе. Ставят на место нового старый, поэтому надо тоже хорошо смотреть, проверять.
Не бойтесь гибридов. Скоро все будут ездить на них.

Мошенников сейчас очень много. Обычно они выкладывают в «Дроме» объявление машины. Ставят очень привлекательную стоимость. Просят отправить задаток. Говорят, что желающих очень много, что они торопятся, срочно надо уехать, поэтому продают так дешево. Убеждают, что, оставят вам авто, если только скинете задаток. Если нет, то до свидания. Желающих много.
И вот вы попадаете на их удочку. Думаете, вот, удача, нереальное везение! Отправляете быстро задаток, мчитесь на всех парах к нему, а он блокирует номер, убирает объявление из сайта. Все. Вернуть деньги никак не сможете. Вы добровольно отправили деньги. Обычно таким делом промышляют зэки. Оформляют симку на имя какого-то бомжа и... «Аривидерчи!»
Никогда не покупайтесь на дешевую цену. Бесплатный сыр бывает только в мышеловке.
Также можете попасть в ловушку, когда приедете покупать. Будут вам впаривать, что торопятся, некогда ездить в ГАИ и могут благополучно всучить вам машину с поддельными документами. Могут продать машины с кредитной задолженностью, машину, находящуюся под залогом, даже машину, взятую на прокат итд.
Чтобы не попасться к таким мошенникам, обращайтесь ко мне.

Про 1 NZ-двигатель много спрашивают. Это двигатели (до 100 тыс. км.пробега, в хорошем состоянии, в сборе, без катализатора и без стартера, снятые с распила) у меня стоят 50 000 руб. Это цена с доставкой до Якутска.
Когда в Японии машины сдают в утилизацию, там не понятно с каким пробегом поступила машина, поэтому мы приобретаем двигатели от машин, выставленных только на аукционе. У них реальный, небольшой пробег.
Те, кто хоть раз приобретал у меня, не перестают благодарить.
Я покупаю двигатели в проверенных, небольших разборах. Там частные лица ввозят обычно по 5−10 распилов, приобретенных на аукционе, и двигатели снимают с них, поэтому мы точно знаем, что они с аукциона Японии. Я сотрудничаю с ними, поэтому мои двигатели все долго служат.
На больших разборах двигатели снимают с утилизированных машин, с большим пробегом.
Конечно, стоимость моих двигателей чуть дороже, зато и состояние гораздо лучше. В Якутске также продают за 50 000 руб, но там не понятно, в каком они состоянии. Может они вообще бегали в Якутии. Почистили до блеска и продают, как свеженькие. Сегодня каждый пытается выжить как может. Аферистов и мошенников хватает.

Отличие японских тракторов от китайских в том, что они прочные, 4 ВД, высокие, работоспособные. Китайские трактора очень капризные, сразу начинают требовать замену запчастей. Причина: китайцы заинтересованы в том, чтобы как можно быстрее сделать и продать, а качество- дело десятое. Японские трактора, которые я доставляю своим клиентам, покупаю на аукционе Японии. Хотя они произведены в 1995-х- 2000-х годах, у них маленький мото/час (в среднем 700- 1000 мото/час), родная краска.
Те трактора, которые продаются во Владивостоке дешевле, но они все «уставшие», у них мото/час: 4 000- 5 000. Конечно, их хорошо готовят к продаже. Покрашенные, они могут выглядеть, как новенькие, но очень скоро вы поймете, что вас обманули. Трактор будет все время ломаться.
Насчет японских тракторов. Есть одно только одно небольшое «но». Трудно найти запчасти. Все под заказ.Но, если вы купите трактор с небольшим мото/часом, то на ваш век хватит. Просто вовремя меняйте масло. Поэтому смело заказывайте японские трактора, привезу из аукциона Японии трактор любой мощности. Доставка до Владивостока в течение 1 месяца.
В Приморье также у меня есть люди, с которыми я сотрудничаю. Они привозят трактора с аукциона, поэтому есть трактора и в наличии.
Можете заказать и пресс-подборщики. Японские, германские хорошего качества.
Я принципиально доставляю своим клиентам только технику в хорошем состоянии. Это- мое лицо, мой стиль. Люблю все качественное. Пусть будет немного дороже, зато качественнее. Никогда не верьте тому, что можно за дешево купить крутой продукт. Любой. Сказок не бывает.

Я живу в Уссурийске, не во Владивостоке. В основном, запчасти покупаю во Владивостоке. Полтора часа туда-полтора обратно. Соответственно, расходы на бензин, трата времени.